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2025全固态电池产学研协同年会北京启幕 屹锂科技携核心成果共推产业升级

2026-05-13 00:13:35来源:互联网

2025年2月15至16日,一场聚焦全固态电池产业未来的行业盛会在北京召开——中国全固态电池产学研协同创新平台年会暨第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛正式拉开帷幕。本次盛会以“全固态电池材料创新与研发平台升级”为主题,汇聚了8位院士、6家行业组织、60余名专家学者,以及200余家整车、电池、材料企业代表,总计400余位政产学研金各界精英参会,国家工信部、发改委、能源局等部门也派代表到场交流。 全国政协常委、经济委员会副主任苗圩,中国工程院院士陈立泉,中国科学院院士欧阳明高、孙世刚等行业重量级嘉宾出席并发表分享。苗圩在发言中明确,半固态电池仍属于液态电池范畴,不能与全固态电池混为一谈。他指出,全固态电池产业化需跨越技术、工艺、成本三大核心关卡,尽管国内产业前景广阔,但仍需各方依托协同创新平台凝聚力量,方能打开产业发展新局面。 陈立泉院士带领与会者回顾了固态锂电池的发展历程,强调正极界面、负极界面等关键问题仍是当前技术突破的核心方向。欧阳明高院士在主旨分享中勾勒出全固态电池的清晰技术路线:以硫化物电解质为核心载体,搭配高镍三元正极与硅碳负极,目标实现比能量400瓦时/公斤、循环寿命超1000次的性能指标,计划2027年完成轿车小批量装车,2030年实现规模量产。他同时提出,借助AI技术升级研发平台,打造全行业共享的公共服务体系,是加速全固态电池研发与产业化的核心抓手。 孙世刚院士也指出,全固态电池当前面临材料科学、界面适配、生产工艺、成本控制等多维度挑战,亟需产学研各界深度协同攻关。一汽集团首席科学家王德平分享了车企视角的布局:经过近年技术攻坚,全固态电池已突破关键核心技术,目前处于原型样机阶段,能量密度达400Wh/kg的产品预计未来两到三年内可实现小批量装车应用,他同时呼吁加快行业标准制定、知识产权布局与产业协同推进。比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军则透露,比亚迪已启动全固态电池产业化可行性验证,覆盖关键材料攻坚、电芯系统开发及产线建设环节,计划2027年前后启动批量示范装车,2030年前后实现大规模量产。 上海屹锂新能源科技有限公司凭借在硫化物全固态电池领域的技术积累与产业化实践受邀参会,公司董事长张希教授作为中国全固态电池产学研协同创新平台专家委员会委员,参与了高层闭门会议及圆桌论坛的深度交流。 在由上海大学教授卢世刚主持的“固态电池材料创新与产业化”圆桌对话中,张希结合屹锂科技的实践,分享了公司在硫化物电解质领域的最新进展。针对传统液态电池的痛点,公司锚定硫化物电解质作为核心赛道,目前已开发出稳定增强型与空气稳定型两类电解质,并根据粒径差异细分出8款规格,可分别适配电池正极、负极及电解质层的不同需求;同时,专为解决硅负极体积膨胀问题研发的粘结剂也已取得突破。 工艺层面,屹锂科技通过正负极界面梯度设计及一体成型技术,优化了界面处的电场分布与离子传输路径,有效减少界面副反应发生,提升了电池整体性能。技术创新上,公司开发新型复合材料缓解体积膨胀难题,同时通过设备设计创新提升电池生产效率,为工业化量产筑牢基础。 成本控制是全固态电池产业化的关键一环,屹锂科技通过技术创新与工艺优化,成功攻克硫化锂材料的成本难题,实现了电解质产品的成本可控,既提升了产品市场竞争力,也为全固态电池大规模应用奠定基础。目前,公司已建成国内领先的硫化物电解质规模化产线,预计2025年实现年产销量30吨;其高离子电导率型硫化物电解质已实现量产,并为多家头部电池厂商及车企供货,完成了从实验室技术到产业化落地的快速转化。未来,屹锂科技将聚焦高能量密度、高安全硫化物全固态锂电池核心技术突破,进一步拓展应用场景,满足新能源汽车、消费电子、大规模储能等领域的需求。 全固态电池作为支撑新能源汽车与储能产业高质量发展的核心方向,更是助力“双碳”目标达成的重要载体。屹锂科技将继续秉持“创新驱动、协同发展”的理念,与行业伙伴携手攻坚核心技术,加速全固态电池产业化进程,助力我国从电池大国向电池强国迈进,守护国内全固态电池产业的全球领先地位。

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